W testach z innymi kolami znajdujacymi sie w tej kategorii, Max 40 wykazaly 28,4 procentowa przewage sztywnosci przedniego kola w porównaniu z Lightweight Obermayer EVO, a takze byly o 10,3 procenta sztywniejsze w porównaniu z Syncros Capital SL. W przypadku tylnego kola Max 40 pokanaly kola Obermayer o 44,9 procent oraz Capital SL o 20,8 procent.
| Sztywnosc boczna | |||
| Kolo przednie | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| Sztywnosc Boczna (N/mm) | 45.2 | 32.3 | 40.5 |
| Róznica W Sztywnosci Bocznej (N/mm) | -28.4% | -10.3% |
Niezwykle niska waga wynoszaca 1249 gramów w polaczeniu z wysoka sztywnoscia boczna oraz przeniesieniem mocy stawiaja CADEX Max 40 jako lidera w porównaniu z innymi producentami uznawanymi za liderów i wyznaczniki w kategorii.
| Stosunek Sztywnosci do Wagi | |||
| Przednie i Tylne Kolo | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| Waga | 1249g | 1260g | 1172g |
| Sztywnosc boczna / Waga (N/kg) Srednia dla Kól | 79.53 | 49.63 | 71.15 |
| Róznica Sztywnosci Bocznej do Wagi | -37.6% | -10.5% |
| Stosunek Sztywnosci Skretnej do Wagi | |||
| Tylne Kolo | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| Waga | 707g | 680g | 637g |
| Sztywnosc Skretna / Waga (N/kg) Tylnego Kola | 138.61 | 89.75 | 68.53 |
| Róznica w Sztywnosci Skretnej do Wagi | -35.3% | -50.6% |
