Présentation - Roues CADEX AR 35

Con�ues pour les routes accident�es, les chemins et les terrains difficiles, les roues CADEX AR 35 Disc sont ultral�g�res pour aller plus vite et offrir une acc�l�ration in�gal�e. Les jantes sont dot�es de la technologie tubeless sans crochet et d�une largeur interne importante pour une r�sistance maximale et un pilotage facile. Innovant, le corps de roue libre � rochet � 60 points d�engagement offre une r�activit� instantan�e. Associ� � des roulements en c�ramique CADEX ultra-fluides pour vous permettre de rouler plus vite, en obtenant le meilleur rendement du d�part jusqu�� l�arriv�e.

Roues CADEX AR 35 Disc Tubeless

Current price: 1 049 � - 1 349 �

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HYPER REACTIF

Le nouveau moyeu ultra-pr�cis est dot� d�un ressort plat robuste et d�un corps de roue libre � rochet � 60 points d�engagement, pour une r�activit� instantan�e. Les roulements en c�ramique ultra fluides am�liorent la r�activit�, pour une efficacit� incroyable en mont�e, lors d�une attaque et au sprint. La combinaison des rayons en carbone, permettant une haute r�sistance � la traction et de la technologie Dynamic Balanced Lacing, �quilibrant la tension entre les rayons sous l��ffort du p�dalage, permet d�augmenter la rigidit� lat�rale.

PLUS LARGE, PLUS EFFICACE

La technologie tubeless sans crochet et la largeur interne de 25mm cr�ent un ballon de pneu plus rond, ce qui a pour effet d�am�liorer le maintien du pneu en virage gr�ce � une surface de contact plus courte et plus large. Cela minimise la r�sistance au roulement et am�liore l�absorption des chocs pour une qualit� de roulage plus douce. La largeur interne importante est con�ue pour accueillir des pneus route et gravel dont la section est comprise entre 28 et 45 mm, permettant de rouler � des pressions plus faibles et offrant une maniabilit� plus s�re dans des conditions variables.

LEGERETE ET ROBUSTESSE

Les roues CADEX AR 35 Tubeless Disc b�n�ficient d�une structure en fibres de carbone robuste, renforc�e gr�ce � l�optimisation du carbone et l�utilisation des fibres de mani�re continue propre � la technologie tubeless sans crochet. Cela permet d�obtenir la m�me r�sistance aux chocs qu�une roue de VTT XC, avec un poids plus l�ger que ses principales concurrentes.

TECHNOLOGIES DES MOYEUX CADEX

La roue CADEX AR 35 Tubeless Disc dispose de deux am�liorations r�volutionnaires au niveau des moyeux par rapport aux roues de la g�n�ration pr�c�dente. Le moyeu arri�re R2-C60 est dot� de la toute nouvelle roue libre � rochet R-Drive � 60 points d�engagements exclusive � CADEX et d�un ressort h�lico�dal aplati, permettant d�obtenir vitesse, l�g�ret�, efficacit�, durabilit� et r�activit�. Le nouveau moyeu avant comprend quant � lui une int�gration totale de l�axe pour �liminer le jeu et maximiser la rigidit� lat�rale.

Technologies

Rayons aéro en carbone

La forme des rayons est sp�cialement �tudi�e pour offrir un excellent a�rodynamisme, une stabilit� sup�rieure m�me par vent variable et un poids le plus l�ger possible.

Technologie tubeless sans crochet

La largeur de jante �lev�e construite avec des fibres de carbone continues cr�e une forme de pneu plus ronde pour une adh�rence et une maniabilit� sup�rieures, ainsi qu�un maintien suppl�mentaire pour les virages, le tout sans compromettre le poids.

CADEX Integrated-Axle Front Hub

An integrated front hub design reinforces axle support and eliminates play by replacing the standard end cap, bearing and bushing interface with an integrated axle running the length of the hub. This increases thru-axle support and boosts the lateral stiffness of the entire structure.

CADEX R-Drive Freehub System

With anodized hub internals to enhance durability and a redesigned anti-dust cover for maximum longevity, the R-Drive Freehub System offers a high-engagement ratchet and optimized flat spring design for immediate, efficient power transmission and uncompromising reliability.

Technologie DBL optimisée

La technologie Dynamic Balanced Lacing permet d�obtenir un angle de rayons plus important et des tensions diff�renci�es, qui viennent s��quilibrer au p�dalage pour produire une roue plus rigide et plus efficace, avec un transfert de puissance exceptionnel.

POSITIONNEMENT DES TRAMES DE CARBONE ULTRA-PRÉCIS

Les fibres de carbone � haute-r�sistance � la traction sont renforc�es sur les points cruciaux du cintre, cr�ant une structure solide, rigide, avec un poids minimal.