¿Cómo hacer que un neumático de carretera sea más rápido? Comienza con lo esencial: compuesto premium mejorado para una mínima resistencia a la rodadura y un dibujo rápido de la banda de rodadura que también aumenta el agarre en las curvas. El nuevo neumático CADEX Aero comienza ahí y va un paso más allá, mejorando el rendimiento aerodinámico general de sus ruedas con un diseño integrado creado para la velocidad.

Más info

AERO INTEGRADO

Se utilizó un extenso análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) y de túnel de viento para crear un perfil más alto, de forma ovalada, con paredes laterales delgadas y una sección media más gruesa que forma una interfaz más aerodinámica y sin fisuras con CADEX, así como con las llantas aerodinámicas sin gancho (hookless) de otras marcas. El resultado es una ventaja aerodinámica probada en laboratorio.

ULTRA EFICIENTE

Los flancos finos y la sección central gruesa crean un perfil de forma ovalada para una zona de contacto estrecha y una menor resistencia a la rodadura. Combinado con una banda de rodadura central lisa y el nuevo compuesto RR-A de baja resistencia a la rodadura, con un 15% más de eficiencia de rodadura que el compuesto RR-S, minimiza la pérdida de potencia y mejora la eficiencia.

RÁPIDA EN TODAS LAS CONDICIONES

La carcasa CADEX Supple Race de 170 TPI y una nueva banda de rodadura micro-perfilada en el hombro se combinan para obtener una calidad de conducción flexible, un agarre en las curvas y una eficaz evacuación del agua. La protección antipinchazos Race Shield, de eficacia probada, añade seguridad a largo plazo.

Tecnologías

Protección anti-pinchazos

La tecnología Race Shield, que incorpora un exclusivo material de Kevlar ultraligero y resistente a los cortes incorporado en la carcasa, proporciona una protección superior contra los pinchazos sin comprometer la velocidad o las sensaciones de la carretera.

RR-A Compound

A state of the art silica-based tire compound for total speed. RR-A has decreased lower rolling resistance and boasts confident grip when cornering, especially in wet conditions.

Carcasa flexible (SRC)

La carcasa flexible de una sola capa (SRC) ofrece una calidad de conducción increíblemente suave y cómoda con una eficiencia superior y con un peso extremadamente bajo.