¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA RIGIDEZ DE LAS RUEDAS?
Minimizar la pérdida de energía es fundamental para la velocidad y la eficiencia. Cuanto más se deforma una rueda bajo carga, más energía se desperdicia.
¿QUÉ TIPOS DE RIGIDEZ DE LAS RUEDAS SE PRUEBAN?
La rigidez de la transmisión determina cuánta flexión torsional muestra una rueda completa cuando se aplica carga. Esto simula el par del pedaleo en el núcleo. La rigidez lateral determina cuánta flexión lateral muestra una rueda completa cuando se aplica una carga lateral. Esto simula la fuerza generada al balancear la bicicleta de lado a lado, en una subida, por ejemplo, o al tomar una curva. Menos flexión lateral y de torsión significan un mayor aporte de potencia del ciclista y menos energía desperdiciada, así como una mayor estabilidad y control bajo carga en las curvas.
¿CÓMO SE PRUEBA LA RIGIDEZ DE LAS RUEDAS?
Para la prueba de rigidez de la transmisión, la rueda trasera está asegurada en el eje, el orificio de la válvula en la llanta se fija y se aplica fuerza de torsión al núcleo. Cuanto más gira el buje, o "se enrolla", dentro de la rueda a torsión, menos rigidez de transmisión tiene la rueda. Para la rigidez lateral, tanto la rueda delantera como la trasera se fijan en el eje y se aplica fuerza lateral a la llanta. Cuanto más distancia se mueve lateralmente la llanta, menor rigidez lateral tiene.
