Ze wszystkich kól, na których Matt Phillips jezdzil przez caly rok, CADEX AR 35 wyróznial sie jako jego zdecydowany faworyt.
„Dzieki tym kolom, na kazdym rowerze, na którym je zamontowalem (a jest to wiele naprawde wiele róznych rowerów i zakladalem je, poniewaz tak bardzo sie polubilismy) czulem go lepiej” – napisal Phillips. „Sztywne i reaktywne kola czesto maja wade w postaci niestabilnej jazdy. Ale AR 35 tego nie czujesz. Zachowuja sie znakomicie (i zaskakujaco) na drogach o kazdej nawierzchni”.
Zaprojektowane, aby doskonale radzic sobie na nierównych drogach, zwirze i ziemi, CADEX AR 35 sa wyposazone w lekkie i wytrzymale obrecze z wlókna weglowego z stopka hookless i szeroka wewnetrzna szerokoscia 25 mm, aby stworzyc bardziej zaokraglony oraz bardziej jednolity ksztalt opony z lepszym wsparciem scian bocznych na zakretach. Phillips docenil wyjatkowo lekka wage i towarzyszacy temu wzrost wydajnosci.
„Komplet wazy niecale 1300 gramów i jest zbudowany ze szprych z wlókna weglowego, ten zestaw jest szybki przez duze Sz” – napisal. „Zmiany predkosci — przyspieszanie i zwalnianie — sa niemal natychmiastowe. Nie odczulem zauwazalnego zwalniania i bardzo dobrze reaguja na wejscia w zakrety”.
Zdaniem Phillipsa szerokosc obreczy równiez jest bardzo dobrze dobrana: „Wewnetrzna szerokosc 25 mm dobrze sprawdza sie w przypadku szerszych opon, na których obecnie jezdze (zwykle od 34 do 38 mm w moich rowerach szosowych) i zapewnia wsparcie, które lubie podczas jazdy z nizszym cisnieniem (od sredniego do górnego 20 psi).”
Wiecej informacji znajdziesz w artykule na Bicycling.com.
Aby zapoznac sie ze wszystkimi szczególami technicznymi dotyczacymi CADEX AR 35, kliknij tutaj.