Kolekcja CADEX All-road i Gravel obejmuje piec produktów: kola CADEX AR 35 Disc, opone bezdetkowa CADEX AR, opone bezdetkowa CADEX GX, kierownice CADEX AR i kierownice CADEX GX.
Kola i opony
Matt Phillips, redaktor portalu Bicycling, byl jednym z pierwszych, którzy przetestowali nowe kola CADEX AR 35, wyposazone w karbonowe obrecze hookless, zapewniajace najlepsza w swojej klasie sztywnosc oraz niska wage (1270 g/para).
Phillips opisal niektóre z kluczowych technologii, które wyrózniaja te kola na tle konkurencji, w tym szprychy z wlókna weglowego oraz piasty z systemem Ratchet, wyposazonym w 60 zebów. Stwierdzil, ze wszystko to sklada sie na „naprawde zgrabne i lekkie kola”.
„Sztywnosc i responsywnosc zmieni kazdy rower” - napisal Phillips. „CADEX z pewnoscia wydaje sie miec patent na szybkie kola, które po wyjeciu z pudelka robia imponujace wrazenie. Przekonalem sie, ze calosc dobrze prowadzi sie na zakretach, a mój tylek i rece mówia mi, ze równiez dobrze absorbuja drgania".
James Huang z CyclingTips równiez szczególowo przyjrzal sie kolom CADEX AR 35. „Technologia kól CADEX opiera sie glównie na szprychach z wlókna weglowego, które maja aerodynamiczny przekrój poprzeczny i wage, która jest nizsza od popularnych szprych DT Swiss Aerolite” - napisal Huang. „Obrecze z kolei sa zbudowane z cietych laserowo kawalków wlókna weglowego”.
Jordan Villella z portalu BikeRumor mial okazje jezdzic zarówno na kolach, jak i oponach CADEX. „Kola AR Disc szybko sie kreca i bez wysilku utrzymuja predkosc na plaskich powierzchniach. Zapewne wplyw na to maja ceramiczne lozyska, opony oraz obrecze, ale kola naprawde lataja. Takze na mniej przyjaznym szutrze kola CADEX 35 AR Disc trzymaly sie podloza. Uderzylem nimi naprawde wiele razy i wrócilem tylko z zadrapaniem. Jestem pod wrazeniem wytrzymalosci tych kól”.
Porównujac opony, Villella napisal: „Sa one podobnie do opon rowerów górskich z wyzszej pólki, ale nieco bardziej gietkie i elastyczne. Bieznik w oponach AR bardziej przypomina bieznik do roweru przelajowego, a GX to bardziej szybkie opony typu cross-country."
Kierownice
CADEX wprowadzil równiez dwie topowe kierownice z wlókna weglowego: ultralekka kierownice AR na wszystkie rodzaje dróg oraz kierownice GX, która jest przeznaczona do najtrudniejszego szutrowego terenu i charakteryzuje sie bardziej agresywna flara oraz wydluzonym chwytem dolnym.
VeloNews przygotowal recenzje kierownicy GX, nazywajac ja „imponujaco lekka” przy wadze zaledwie 185 g dla rozmiaru 40 cm. „Jako kierownica gravelowa, GX ma ksztalt zapewniajacy rowerzyscie wieksza kontrole w terenie” - napisal William Tracy. „16-stopniowy flare i 5-stopniowy outsweep zapewniaja stabilnosc na zjazdach i w zakretach, a 70 mm reach i 115 mm drop ulatwiaja zmiane pozycji dloni”.
Kierownica AR, która miala swoja premiere wczesniej, równiez zebrala pozytywne opinie. Opisujac wyjatkowy proces konstrukcyjny, portal VeloNews napisal: „Kierownica AR jest niezwykle lekka dzieki jednoczesciowej konstrukcji. Wiekszosc karbonowych kierownic sklada sie z trzech lub czterech czesci, aby dostosowac sie do róznych szerokosci bez koniecznosci wykonywania przez producenta róznych form."
Aby dowiedziec sie wiecej na temat nowej serii CADEX All-road / Gravel, zapoznaj sie z pelnymi recenzjami.
Recenzje kól i opon:
VeloNews
Recenzje kierownic: